伟德国际大众中国集结8台SUV全解析全新途锐成配

作者: 影视资讯  发布:2018-03-25

  大众汽车成为中国市场上最成功的汽车品牌并非是没有道理的,就在大家还在猜测在上了今年315晚会之后,大众要怎样迎接的疾风暴雨的时候,一则奔驰高速定速巡航失效的新闻,带走了所有热点。至于大众途锐的质量问题,伟德国际恐怕最苦的还是车主们。本来觉得已经上315足够稳了,偏偏奔驰和所谓的业余车手要出来抢戏,有这么玩的吗?(from:中车网)

  而这其实还没玩,因为,在大众早已计划好的时间节点,也就是2018年的3月23日,大众汽车会在全球首发新一代的大众途锐,作为吃瓜群众,大家可能会习惯性的问候一句:下雨天,还会进水吗?然而大众汽车用实际行动告诉了在座的个位——你们还是太年轻!

  本以为只是一场简单新一代途锐全球首发发布会,但大众却来了一次王炸!没错,就是王炸,因为大众这一次一共带了8台SUV到现场,来了一次旗下SUV的集结号,也解开了大众汽车未来两年对中国SUV市场的布局!就问你们怕不怕?

  这8台SUV中,有两款已经是国产上市的车型,其中一台是上汽大众途观L,另一台也是上汽大众的——途昂。这两台车在目前国内同级市场都有着相当亮眼的销量成绩,如此表现让一汽大众怎能不气?要知道,这么多年来,上汽大众途观都已经卖了两代产品了,而一汽大众旗下还没有一款SUV车型,而国内的SUV市场又如此的火热,如果你是一汽大众你能接受吗?

  还好,一汽大众旗下的首款SUV也终于要来了,它就是全新的大众T-ROC,这台车目前已经在欧洲市场上市,和刚刚在国内上市的斯柯达柯珞克可以说是兄弟车都是基于MQB平台打造,大家也可以把它看作是大众高尔夫的SUV版本;大众将它定位在紧凑级,我觉得它的尺寸其实介于小型SUV和紧凑级之间。它将会在今年7月上市,所以喜欢这太车的消费者还需要等等。另外,根据我的预测,这台车的起价不会低,参考柯珞克的定价,这台挂着大众标的车型,起价至少在15.98万。毕竟,大众的LOGO在国内有,要值钱一些。

  除了这台T-ROC,一汽大众未来还将获得一款SUV,会哭的孩子吃的饱是有道理的,大众给一汽大众一次两台SUV,显然是为了安抚一汽大众多年以来积累的情绪。要知道,这台全新的所谓Advanced Mid-Size SUV直译就是“高级”的中级SUV,没错,大众的车在国内都很高级!这台车可是在海外都没亮相过的,是一款专为国内市场大众的全新车型,其放在的亮相也能看作是全球首发了。

  从设计上看,这台车吸收了部分途昂的设计元素,但比途昂更顺眼。而从其“高级”的中级SUV的定位来看,宫廷剧应该会和大众途昂在市场上的定位类似。这台车的上市时间将是在今年年底之前,其也是基于MQB平台打造。

  别以为安抚了一汽大众就没有上汽大众的事了,这边也有,总不能厚此薄彼吧。所以,大众也给了两台车给上汽大众。一款就是上汽大众Powerful Family SUV,直译:给劲家庭SUV,大家觉得这台车给劲吗?

  这车同样基于MQB平台打造,外形设计整个沿用的途昂的风格,两者前脸十分相似。但这台车的市场定位应该是和一汽大众T-ROC相同的。因为,途昂和途观L已经在价格上衔接在一起了,而这台车正好让上汽大众SUV的产品线万的区间,没错,这台车的起价也一定比斯柯达柯珞克贵。至于原因,自然还是因为挂了大众标啊!我觉得可斯柯达心里目前一定是MMP的:凭什么里面都是一样,身价却差这么多呢?高级只用看标的吗?

  给劲SUV之外,上汽大众的另一台新车是一台新能源车,大众途观PHEV,一台插电混动SUV。这台车就没有前面三款那么值得说了,就是一台换了插电混动总成的途观,其可以用纯电模式跑,电用光了就可以用油。比起纯电动车来,不担心续航;比起普通的混动车型更省油,当然价格也会比普通途观L贵不少。

  说到这里,今晚的明星呢?明明是新一代的大众途锐,怎么反而没人关心了?我想,此刻途锐的心里也是MMP的。

  全新途锐为途锐的第3代车型,315上出现设计缺陷的为第二代。虽然这一次,大众汽车没有公布新一代途锐的售价,但可以预见的是,途锐的定价是一代比一代走低。

  新一代途锐的入门级车型配备的是2.0T引擎,所以其未来的国内起价我们中车网预计在65万上下。至于说性能方面,在这里就不过多赘述了,大致就是其配备了空气悬架系统和四向系统,内饰配有大众全新的数字驾驶舱Innovision Cockpit,仪表和中控为两块大屏组成。值得一提的是,这台车的外形设计源自号称最美大众车的大众ARTEON,是大众家族的新前脸设计元素。虽然说是新设计,但依旧很套娃,很大众式的乏味。

  除了以上这数款新车,大众还把一台纯电动SUV,大众I.D. CROZZ概念车带到了现场,这台车是大众未来对电动汽车市场重要布局中的关键车型,大家可以把它未来的量产版看成是纯电动的途观。而这台车的量产版则要等到2020年了。

  这一次的新一代途锐全球发布会,大众不仅给了各位吃瓜群众一大惊喜,相信也给国内市场上的竞争对手们一大惊吓。因为大众的CEO发话了:“大众汽车品牌希望能够在中国成为领军式的SUV品牌,目前大众品牌在华拥有4款SUV车型,大众计划在2018年将数量几近翻倍,至2020年,大众汽车品牌将推出包含至少12款车型的SUV阵容。”很显然,未来中国市场依旧是大众汽车最为重要的市场。

  然而,反观315上大众汽车对待途锐设计缺陷时的态度,我不得不说,大众汽车并未把中国消费者当作是最重要的消费者。

  而除了途锐的设计缺陷,这些年来,大众汽车在国内市场其实经历了一系列的质量问题。这其中,以DSG变速器的问题以及速腾断轴的问题尤甚,但在这个对于大众最重要的汽车市场上,大众对于消费者们的态度是如何的呢?从来都是一开始消极、敷衍的处理首发,即便到了拖到没法拖,还是用一种搞笑的方式来解决车辆质量问题。

  速腾断轴的解决方法居然是打补丁!你敢信?这界汽车史上都绝对算得上是奇闻;而更绝的是,在补丁上安装由“”设计制造的传感器来为可能出现的断轴提供警示的点子。想出这个点子的,一定是个TM的天才!实在是很德味!我就想问一句,大众你在美国敢这么玩吗?所以,为了让广大消费者操心,大众还是想了不少办法的。

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本文由伟德国际于2018-03-25日发布